招商設(shè)計：科技為核筑根基 設(shè)計賦能譜新篇

       招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司（簡稱“招商設(shè)計”），隸屬于招商局交通科技（重慶）有限公司（簡稱“招商交科”）。“十四五”期間，招商設(shè)計承繼60年“科研+設(shè)計”的深厚積淀，以“承設(shè)計初心，擔(dān)時代使命”為引領(lǐng)，從山區(qū)高速到跨江大橋，從隧道攻堅到交旅融合，從單一設(shè)計到全生命周期服務(wù)，完成了從“技術(shù)突破”到“模式創(chuàng)新”的跨越式發(fā)展。

溯源深耕：60年設(shè)計力量鑄就行業(yè)硬實力

       招商設(shè)計的基因，根植于招商交科自20世紀(jì)60年代建院之初的“實驗+研究+設(shè)計+驗證”一體化探索。60年來，這支設(shè)計隊伍以“山水為紙、江河為弦、巖土為證、文旅為魂”，在交通工程設(shè)計領(lǐng)域創(chuàng)下多項“中國第一”，為“十四五”的穩(wěn)健發(fā)展筑牢根基。

       （一）以“山水為紙”：山區(qū)高速設(shè)計的“領(lǐng)航者”

       作為國內(nèi)最早的高速公路設(shè)計單位之一，招商設(shè)計從參與國務(wù)院批準(zhǔn)的第一條高速公路——京津塘高速公路起步，逐步形成“山區(qū)高速公路勘察設(shè)計成套技術(shù)”體系。“十四五”期間，其設(shè)計建成的巫鎮(zhèn)高速以91%的橋隧比刷新全國紀(jì)錄，被譽為“云端高速”，成為山區(qū)復(fù)雜地形下高速公路建設(shè)的技術(shù)典范；同期承接的巫云開高速B標(biāo)段（橋隧比75.07%），面對巴東地層、滑坡、高瓦斯隧道等不良地質(zhì)，通過專項科技攻關(guān)實現(xiàn)設(shè)計與施工的精準(zhǔn)銜接，再次印證其山區(qū)高速設(shè)計的核心競爭力。

重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪高速公路（重慶段）：同時榮獲2025年中國公路勘察設(shè)計優(yōu)秀設(shè)計一等獎與勘察二等獎。

       （二）以“江河為弦”：大跨徑橋梁技術(shù)的“開路先鋒”

       招商設(shè)計是中國現(xiàn)代化斜拉橋技術(shù)的“開拓者”——研發(fā)設(shè)計的中國第一座現(xiàn)代化斜拉橋，打破國外技術(shù)壟斷，獲國家科技進(jìn)步獎一等獎，讓斜拉橋在國內(nèi)大規(guī)模修建成為可能。作為重慶“中國橋都”的締造者之一，其設(shè)計長江大橋、嘉陵江大橋十余座，斬獲國優(yōu)設(shè)計獎2座、國優(yōu)工程獎3座、詹天佑獎4座、魯班獎1座，其中多座橋梁技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。朝天門大橋以“世界第一拱橋”地位領(lǐng)跑11年，千廝門大橋成為重慶夜景核心地標(biāo)，郭家沱大橋創(chuàng)新“單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)”結(jié)構(gòu)體系，破解公軌兩用懸索橋剛度難題，大清高速三座黃河特大橋（積石峽、索同坡、乙賽）則刷新黃河上游及西北地區(qū)橋梁跨徑紀(jì)錄，為黃河沿線經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展架起“交通動脈”。

積石峽黃河特大橋：創(chuàng)青藏高原鋼管混凝土拱橋跨徑之最。

索同坡黃河特大橋：創(chuàng)西北地區(qū)同類型橋梁跨徑紀(jì)錄，并首創(chuàng)黃河上游浮式鋼圍堰施工工藝。

乙賽黃河特大橋：創(chuàng)青海公路橋梁支座承載能力新高。

       （三）以“巖土為證”：公路隧道領(lǐng)域的“技術(shù)標(biāo)桿”

       作為國內(nèi)最早組建公路隧道專業(yè)機(jī)構(gòu)的單位，招商交科建成行業(yè)首個隧道實驗室、主辦首個全國性隧道學(xué)術(shù)組織、主編首部公路隧道技術(shù)規(guī)范，累計創(chuàng)造中國公路隧道約20項“第一”或“首創(chuàng)”。在此基礎(chǔ)上，“十四五”期間，招商設(shè)計在復(fù)雜隧道勘察設(shè)計中屢破難題，如城開高速旗桿山隧道、巫云開高速特長隧道、曾家?guī)r隧道等項目，均以精準(zhǔn)的地質(zhì)研判與創(chuàng)新工法確保施工安全，真正做實“公路隧道技術(shù)全國領(lǐng)先”的行業(yè)地位。

重慶城口（陜渝界）至開縣高速公路旗桿山隧道:榮獲2025年中國公路勘察設(shè)計優(yōu)秀設(shè)計二等獎。

       （四）以“文旅為魂”：交旅融合創(chuàng)新的“先行者”

       招商設(shè)計率先打破“高速僅為通行”的傳統(tǒng)認(rèn)知，開創(chuàng)“高速+旅游”新模式：設(shè)計建成的冷水服務(wù)區(qū)，成為國內(nèi)“高速服務(wù)區(qū)+旅游”的首個實踐案例；策建一體打造的中國首個橋旅融合“天空之橋”服務(wù)區(qū)，憑借“交通與景觀共生”的創(chuàng)意設(shè)計成為行業(yè)爆款，為交旅融合發(fā)展提供可復(fù)制的“招商方案”，“十四五”期間該模式被多地借鑒，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施向“多功能場景”轉(zhuǎn)型。

“天空之橋”服務(wù)區(qū):“交通強(qiáng)國優(yōu)秀案例”“第一批交通運輸與旅游融合發(fā)展十佳案例”全國“橋旅融合+山地旅游”服務(wù)區(qū)標(biāo)桿。

       此外，招商設(shè)計遵循“修舊如舊”原則，修繕招商交科園區(qū)，保留思源樓、璞真樓、毓秀樓等上世紀(jì)七八十年代樓棟風(fēng)貌。以“自用即標(biāo)桿”的標(biāo)準(zhǔn)打磨細(xì)節(jié)，不但讓園區(qū)環(huán)境安心靠譜，更踐行了“艱苦奮斗 無私奉獻(xiàn)”“應(yīng)國家所需”的內(nèi)遷文化精神。

招商交科內(nèi)遷精神園區(qū)。

轉(zhuǎn)型突破：戰(zhàn)略引領(lǐng)下構(gòu)建全鏈條服務(wù)能力

       “十四五”是招商設(shè)計深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期。面對交通基建市場“由量到質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，招商設(shè)計以招商交科戰(zhàn)略部署為指引，從“單一設(shè)計服務(wù)商”向“國內(nèi)領(lǐng)先的交通工程綜合咨詢服務(wù)商”跨越，通過多維度發(fā)力構(gòu)建全生命周期服務(wù)體系，進(jìn)一步釋放設(shè)計核心價值。

       （一）優(yōu)化業(yè)務(wù)架構(gòu)，夯實專業(yè)根基

       招商設(shè)計圍繞交通工程核心領(lǐng)域，重構(gòu)業(yè)務(wù)布局，形成多支具有核心競爭力的專業(yè)化團(tuán)隊，覆蓋公路/市政規(guī)劃設(shè)計、橋梁工程、地質(zhì)勘察、地災(zāi)治理、隧道攻堅、智慧交通、景觀營造、城市更新等全領(lǐng)域，實現(xiàn)“專業(yè)能力無短板、核心領(lǐng)域有優(yōu)勢”。例如，針對橋梁工程領(lǐng)域，組建專項團(tuán)隊深耕大跨徑橋、公軌兩用橋設(shè)計技術(shù)，牽頭完成郭家沱長江大橋、朝天門大橋等重大項目；針對城市更新領(lǐng)域，構(gòu)建“景觀+建筑+更新”一體化服務(wù)能力，為后續(xù)業(yè)務(wù)拓展奠定基礎(chǔ)。

重慶郭家沱長江大橋工程：榮獲2025年中國勘察設(shè)計市政公用工程設(shè)計一等獎。

       （二）聚焦技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動設(shè)計升級

       招商設(shè)計將技術(shù)創(chuàng)新作為發(fā)展核心動力，通過多維度創(chuàng)新破解行業(yè)痛點，提升設(shè)計精度與效率。在集成創(chuàng)新方面，聚焦道路防災(zāi)減災(zāi)、隧道保溫防凍、低碳養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域，推動技術(shù)與裝備深度融合，如在曾家?guī)r大橋項目中應(yīng)用全生命周期BIM技術(shù)，實現(xiàn)橋隧集群數(shù)字化管控；在技術(shù)攻堅方面，突破復(fù)雜高速改擴(kuò)建、城市核心區(qū)橋隧建設(shè)、智慧高速等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，推進(jìn)新一代汽車試驗場設(shè)計技術(shù)研發(fā)；在創(chuàng)意創(chuàng)新方面，交旅融合領(lǐng)域布局路衍經(jīng)濟(jì)策劃、特色景觀營造，城市更新領(lǐng)域探索歷史文化保護(hù)與數(shù)字化賦能結(jié)合，讓設(shè)計兼具“技術(shù)硬實力”與“人文軟實力”。

重慶市曾家?guī)r嘉陵江大橋工程：榮獲2025年中國勘察設(shè)計市政公用工程設(shè)計二等獎。

       （三）拓展服務(wù)邊界，打造全鏈條能力

       招商設(shè)計打破“設(shè)計孤立”傳統(tǒng)思維，以“全流程參與、全環(huán)節(jié)覆蓋”為目標(biāo)，拓展服務(wù)邊界：在技術(shù)層面，融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等數(shù)字技術(shù)，構(gòu)建交通建設(shè)管理數(shù)字化平臺；在場景層面，從項目策劃、規(guī)劃設(shè)計到施工運維全程介入，典型案例如重慶曾家?guī)r大橋工程，招商設(shè)計承擔(dān)了“一橋兩隧八連接線一立交”的復(fù)雜設(shè)計任務(wù)，破解山地城市橋隧設(shè)計建造難題；在業(yè)務(wù)模式層面，積極拓展設(shè)計牽頭的EPC總承包、全過程咨詢等業(yè)態(tài)。

宜昌“350km·時光道科普園”：榮獲全國“2024年度交通與旅游融合創(chuàng)新項目”獎。

       （四）激活發(fā)展動能，提升價值創(chuàng)造

       招商設(shè)計通過機(jī)制改革與市場拓展，持續(xù)提升價值創(chuàng)造能力：在機(jī)制層面，建立以價值為導(dǎo)向的激勵機(jī)制、開放包容的人才培養(yǎng)機(jī)制、跨團(tuán)隊協(xié)作機(jī)制，穩(wěn)定核心設(shè)計團(tuán)隊，激發(fā)創(chuàng)新活力；在市場層面，深耕川渝云貴核心市場，發(fā)力疆藏甘青西部市場，推進(jìn)東部市場拓展，同時探索東南亞海外市場；在客戶服務(wù)層面，篩選核心戰(zhàn)略客戶，提供“長期陪伴式”服務(wù)，提前介入項目策劃與溝通，強(qiáng)化集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同，凸顯設(shè)計服務(wù)的長期價值。

展望未來：錨定“十五五”續(xù)寫設(shè)計新輝煌

       站在“十四五”與“十五五”的交匯點，招商設(shè)計將繼續(xù)以招商交科戰(zhàn)略為指引，鞏固“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)盤+新興業(yè)務(wù)增量”的業(yè)務(wù)格局——在公路改擴(kuò)建、城市更新、安全韌性智慧管養(yǎng)等優(yōu)勢領(lǐng)域持續(xù)深化，在新能源交通、低空經(jīng)濟(jì)、適老康養(yǎng)等新興領(lǐng)域積極開拓，向“國內(nèi)領(lǐng)先的交通科技與城市更新綜合咨詢服務(wù)商”目標(biāo)堅定邁進(jìn)。

       “每一張圖紙，都是對時代的承諾；每一段道路，都是對初心的堅守?！蔽磥?，招商設(shè)計將繼續(xù)以設(shè)計為筆、以科技為墨，在交通強(qiáng)國建設(shè)的畫卷上，繪就“智繪交通新藍(lán)圖，綠筑韌性未來城”的新篇章，為招商交科乃至全國交通和城市更新高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)勁的“設(shè)計動能”。（關(guān)書敏 供稿）